《极限竞速地平线4》3月18秋季赛车辆调校指南

《極限競速黎明時分4》于最近更新的S33秋天賽有很多獎賞能夠獲得，那麼什麽車子合適進行此次的每日任務呢，下邊可以看“澤Oz”共享的《極限競速黎明時分4》3月18秋天賽校准手冊，期待可以協助大夥兒。

搖杆遊戲玩家，本人TCR和ABS關，搖杆遊戲玩家具體開不動危害不很大，但BP廣泛調高，請一定線刹，電腦鍵盤遊戲玩家盡量開啓ABS。校准設計風格平穩路軌，網上通用性校准。若有特殊情況會開展表明。齒比如果有調節會做出表明，若有很大變化，MC遊戲玩家假如早已習慣性原裝擋位謹慎使用。

街邊賽日本車　A800　廣州本田 S2000 CR　獲得方法：汽車展選購

網上強車，雖在A800組不如hula girl和Nova FE，可是也是JDM中的引領者。且與GTR 97，GTO，22B等手離限制車系對比對AT遊戲玩家十分友善。做爲一款操縱漸長的車系，原裝胎早已足夠，爲了更好地便捷新手更強的安全性能開啓了刹車踏板和跑車彈黃減振。略調最後減速比，側G 1.7。跑法跟線走就完事情，街邊賽謹記降速轉彎不驕不躁，因爲最後的沖刺也是有不錯的主要表現，無堅不摧AI基本上沒有一切難度系數。

校准編碼：181 199 101

公路賽德系車　S1　瑪莎拉蒂Cayman GTS 2015　獲得方法：公路賽獎賞車

or　梅賽德斯奔馳-AMG GT R　　 獲得方法：汽車展選購

這兒列舉2個挑選，都能夠用。cayman傳統式網上雨雪天氣天強車，因而校准未做很大修改，仍然采用的抗拉力胎。齒比略調最後減速比，放棄了寬體，挑選稍微提升大馬力輸出，因而側G僅有1.9，可是足夠，留意一部分髙速彎收油門就可以。

綠魔裝了賽胎，側G做到了2.1，原裝V8驅動力充足，因而關鍵改裝方位爲汽車輕量化解決。轉彎出色，總體較平衡，更合適初學者。齒比作出了一定的修改，但轉彎區段總體與原裝相距並不大，習慣性原裝的MC遊戲玩家可安心使用。

校准編碼：598 299 587（瑪莎拉蒂Cayman GTS）

校准編碼：105 657 605（梅賽德斯奔馳-AMG GT R）

公路賽高價位車　S2　蘭博基尼F40 C　　　獲得方法：汽車展選購

or　奔馳AMG CLK GTR　獲得方法：汽車展選購

一樣得出2個挑選，首先推薦F40 C，S2無可置疑的全能車之一。加快勻稱，轉彎特性出色，可強敵可網上，道路上操縱略遜于軌道車CCGT，缺點便是進草非常容易滑且刹車踏板較差，不宜下雨天，但限制高些，環島遊覽一下S2 WR驗證車系，比599 XXE快了快2秒。齒比成了很大修改，且因爲校准偏網上，因而降了一些急速到400左右，習慣性原裝的MC遊戲玩家謹慎使用。

clk gtr采用了賽胎，因爲更偏重下雨天道路的校准，原裝刹車踏板早已足夠因而未改裝刹車踏板。校准總體略缺急速，合適多彎跑道及環道，短最後的沖刺極強。齒比成了很大修改，但轉彎區段總體與原裝相距並不大，習慣性原裝的MC遊戲玩家也可安心使用。

校准編碼：379 595 263（蘭博基尼F40 C）

校准編碼：918 195 821（奔馳AMG CLK GTR）

獅子頭拉力車　B700　斯巴魯汽車Legacy RS　獲得方法：汽車展選購

or　三菱Galant VR-4　獲得方法：汽車展選購

legacy rs 1990這車實際上更合適MC參賽選手，加快急速都很猛，網上數據漫遊也很強，但打一打無堅不摧AI充足。車體汽車輕量化壓到1200Kg，改裝了拉力彈簧減振，使整車安全性能更好。側G 1.3，齒比做出了些許調節，但不危害習慣性原裝的MC遊戲玩家應用。

伯格做爲一樣的MC限制車，加快急速略差，可是安全性能很好，合適抗拉力環道及多彎跑道。因爲off-road通常如同legacy，本田思域rs及其ram的pw這些更強的挑選，因而伯格的校准更偏重道路多的狀況做爲戴通納的候選車之一。彈黃層面采用了跑車彈黃減振，因而一部分有踢腿坡的地區留意速率，但是時節賽用足已。齒比做出了很大調節，習慣性原裝的MC遊戲玩家謹慎使用，AT遊戲玩家觸感會比原裝好許多。

校准編碼：691 511 550（斯巴魯汽車Legacy RS 1990）

校准編碼：112 875 702（三菱Galannt VR-4）

補個兒童遊樂場複古時尚小汽車　B700　沃克斯豪爾Carlton 1990　獲得方法：汽車展選購

純娛樂平台不擔心諸多，隨意找個車找一個校准都能玩。這兒給懶人伸手黨用，校准原本是用于跑抗拉力的，這車盡管網上比但是各種一二線車吧，可是原裝上一四驅跑抗拉力和數據漫遊十分的穩，泥巴路關掉TCR都根本沒有跑偏的，特別是在合適初學者操縱，且原裝扭矩就做到了568Nm，因而強烈推薦用來去玩兒童遊樂場。

校准編碼：107 126 188