《极限竞速地平线4》4月22日嘉年华车辆调校

《極限競速黎明時分4》中4月22日升級了新的秋天嘉年華會賽事，那麼大家應用什麽車子能夠順利地進行呢？如今爲大夥兒産生“澤Oz”共享的《極限競速黎明時分4》4月22日嘉年華會車子校准，期待可以協助到大夥兒。

搖杆遊戲玩家，本人TCR和ABS關，搖杆遊戲玩家具體開不動危害不很大，但BP廣泛調高，請一定線刹，電腦鍵盤遊戲玩家盡量開啓ABS。校准設計風格平穩路軌，一部分網上車系通用性校准，強敵遊戲玩家謹慎使用。若有特殊情況會開展表明。齒比如果有調節會做出表明，若有很大變化，MC遊戲玩家假如早已習慣性原裝擋位謹慎使用。

獅子頭 極限越野汽車-豐田汽車#1 Baja Truck

獲得方法：汽車展選購

可用的也有#11 F150及其FF15連動的雷格內亞type-D這些，總而言之差別並不算太大，因而挑選了綜合性而言前兩圖跑的更快且操縱更好的豐田汽車#1 baja truck。可換項並不是過多，到了扭矩更高的V8，齒比調整，防傾杆懸架這類仍舊幹了一些更改使之更合適冬天而且轉爲更靈巧。

校准編碼：117 018 729

公路賽 S2法拉利SESTO ELEMENTO

獲得方法：汽車展選購

邁凱倫F1 GT

獲得方法：汽車展選購（520萬CR）

冬天公路賽，第一時間想起的便是要取出我的F1 GT了，殊不知價錢有點兒貴。實際上超過200W的車內能在冬天跑雪天的也有許多，例如百年牛，CLK GTR這些，但充分考慮此次跑道對車子操縱規定較高，因而或是強烈推薦網上可用的雪胎車第六元素及其F1 GT。假如早已有F1 GT的小夥伴們這兒更強烈推薦的是F1 GT。

給法拉利第六元素這只羊到了前鼻環及其後汽車尾翼，原裝輪圈，雪胎，V12跑道版模塊，側G 2.7，防傾杆與減振國際慣例前軟後硬總體較軟的構思，配搭前操縱後時速的下工作壓力，使整車的轉彎十分順暢。齒比大改，總體更勻稱，觸感危害並不大，安心使用。

邁凱倫F1 GT冬天網上強車之一，我本人更喜歡用它超出牛家的Diablo GTR。冬天校准，雪胎，齒比大改，370的急速不高，但勻稱的密齒比更偏重加快，在本季度的三張圖上主要表現都十分優異，特別是在英國愛丁堡大城市最後的沖刺和阿斯特莫環道。

校准編碼：172 055 767（第六元素）

796 566 007（F1 GT）

拉力賽 S1HOONIGAN ESCORT RS1800

獲得方法：汽車展選購

以前使用過的車，側G2.0，道路稍硬，但泥巴路十分穩的一款車。此外汽車展能選購到的hoonigan也基本上僅有這一輛功能強大，有RS200的可以用rs200。齒比對比之前的越野車作了很大修改，其他總體偏操縱向校准。

校准編碼：119 998 579

街邊賽 S1BAC MONO

獲得方法：汽車展選購

道奇VIPER SRT10 ACR 2008

獲得方法：汽車展選購

2個挑選，操縱超級的真·遙控汽車mono和另一款平衡的EZ CAR道奇viper。因爲是街道社區賽，兩輛車都配置了雪胎，mono加快更快，操縱極致，但急速僅有300，而道奇viper則有著350的急速，加快有點兒慢。兩輛車齒比都幹了很大修改。

盡管僅有300的急速，可是我本人總體而言更強烈推薦MONO一些，三張街邊圖並不尤其必須300之上的急速，而mono優異的加快和操縱觸感則是十分爽的。但是用mono跑的情況下盡管總體速率要快一些可是有時候會蹦出來一個跑的也很快的AI，取得第一所必須的時間比viper更長一些，像堡壘基本上viper第一個近斜角彎過去了就毫無疑問能取得頭位，mono則有時候會晚一些。

校准編碼：721 828 597（MONO）

209 888 890（VIPER SRT10 ACR）

兒童遊樂場 A800梅賽德斯奔馳-新款奔馳 X-CLASS

獲得方法：通行卡換取

JEEP WRANGLER RUBICON

獲得方法：汽車展選購

X-CLASS是十分強烈推薦換取的一輛車，因此 此次放到了兒童遊樂場強烈推薦。網上校准，與基本MC校准不一樣，稍加提升，升級了離合，用了V8跑道模塊，對無需離合器的遊戲玩家更友善一點點（純自動檔汽車遊戲玩家或是強烈推薦用6.2V8的MC校准）。或是用上星期jeep車的wrangler就可以了，享有遊戲介紹！

校准編碼：205 765 522（X-CLASS）

205 279 811（WRANGLER）