《极限竞速地平线4》第35赛季新增车辆原型介绍

《極限競速黎明時分4》第35賽季增加了一些複古時尚車子，那麼這種車子的原形全是這些呢？可以看遊戲玩家“jellyman7”共享的《極限競速黎明時分4》第35賽季增加車子原形詳細介紹，期待能爲諸位遊戲玩家産生一些協助。

大家都知道，髪國車始終充斥著著各種各樣稀奇古怪的好點子。這種心血來潮鑄就了成千上萬黑料，可是也可以隔三差五問世點領跑乃至超過的巨作。雪鐵龍DS顯而易見歸屬于後面一種。DS的精准定位是頂尖豪華轎車，法國新總統戴高樂的坐駕那類。坦白說，這車看起來挺小的，沒其他我國豪華轎車那類王霸之氣，可是DS的內部一點也不折扣，室內空間確實很寬闊，並且皮革制品車內飾極其奢侈（便是汽車後備箱室內空間很有可能差點兒含意）。該輛車的外觀設計設計方案非常髪國，非常圓潤的水滴形設計方案稱得上天外界物。

但是，這外觀設計使你覺得怪異非常大水平上是由于它的懸架。這東西泊車時的後胎低的嚇人，因爲它安裝了氣動懸挂。對，50時代的車就用到了氣動懸挂，如今這些寬體低趴JDM能趴多低DS就能趴多低。歸功于氣動懸挂隨時隨地調整高寬比的特性，DS的舒適感肯定一流。由于穩定到讓旅客有騰雲駕霧而行之感，DS獲得了“魔毯”的美譽。

歸功于氣動懸挂，DS23有一些好玩兒的作用。比如根據調整懸架能夠使車子三輪碰地一輪懸在空中，不但能夠保證無液壓千斤頂換輪胎，還能夠保證立即三輪仍舊行車。這一搞笑幽默作用還真派登過大用場：1962年，戴高樂坐下來EXO版DS被害，車體被灌滿了炮彈，車胎也爆掉2個。但憑借調節懸架，DS依然保證了把美國總統安全性送到飛機場

北京市世博會博物館見到的ds23

確實很美一車，懸架是確實夠低

瑪莎拉蒂924,944,968,928這一系列前置後驅超級跑車，很有可能就是我見過最怪異的瑪莎拉蒂了。928GTS也是奇怪中的絕品。928的精准定位是高檔的奢華小號gt跑車。928GTS做爲928的頂尖型號規格，只生産制造了短短的3年，生産量並不大，再再加上原裝市場價就高的嚇人，如今這車收藏價值一路飙升，可謂是真真正正的稀缺車。

928的許多關鍵點如今來看甚爲搞笑幽默。928的設計方案是個70,80,90時代時尚潮流的大雜會，結合並提升了那時候最怪異的設計方案：收攏時神似指路明燈的跳燈，不比你頭寬的全景天窗，緊實的3/4後擋風玻璃。有沒有什麽搞笑幽默的連杆式後擋風玻璃雨刮器，3厘米厚的扶手箱，能夠當臨時性強光手電的汽車鑰匙，

…… 強烈要求找一個有實車的車評看一下這車各種各樣關鍵點，我總之快笑死了。

(與其說是這句話跳燈我更想要叫它伸縮式燈)

可是總的來看，928GTS的水准不錯。有別于配用渦輪增壓器直列四缸機的944和964，928配用了一台自 吸 大 V 8，輸出驅動力磅礴（當初）的350大馬力。各種各樣小設備盡管充滿了過多設計室造成的實際意義未知，但能看得出室內設計師的對將來的預期和欲望。整車的操縱盡管不如今日超級跑車，但依然稱做其穩重融洽，便于安全駕駛（比當初那幫滅絕人性東西而言），頗有奢華大GT那應該有的風采，證實其機械設備整體實力不錯。

總的來說，928或是個競爭能力很強，很有市場前景的經典。928也曾被瑪莎拉蒂高層住宅寄予希望，以致于她們一度准備用928替代911車型! 但是最終緊要關頭瑪莎拉蒂領導階層或是決策再次搞後置後驅的911，大約她們感覺與其說開拓創新，或是固步自封更香吧。因此928就被扔到速凍冷庫裏，再也不會見過天日。但是這就有一個有趣的小故事:在一次決策911是不是被替代的大會上，瑪莎拉蒂的全世界CEO皮特舒茨站了起來，走到瑪莎拉蒂的各代商品性命元素表前，拿出一根水彩筆，在911的後邊然後畫了一根中長線，立即拓寬出了報表畫到牆壁，隨後立即公布到：“911的生命期可能是無限長！”